Creșterea prețurilor carburanților în România a fost explicată marți, 25 februarie, la „Apel matinal” de la Radio România Actualități, de Radu Dudău, preşedintele Energy Policy Group, specializat în analiza strategică a politicilor şi pieţelor de energie.
„Cred că putem vorbi de o creştere pe fond mai substanţială, începând cu 1 ianuarie din acest an, când a intrat în vigoare o nouă acciză, o majorare de acciză cu 6,12%. Atunci s-a înregistrat un salt destul de vizibil al preţului la pompă şi, în rest, deşi situaţia pe pieţele internaţionale, pe pieţele globale ale petrolului este destul de calmă, noi depindem de livrările din regiune.
Ca să înţeleagă ascultătorii, există două componente mari în preţul carburanţilor: e preţul barilului de petrol, adică al ţiţeiului, care se reflectă şi în cotaţiile produselor petroliere, adică produselor din rafinării dintr-o anumită regiune şi, pe de altă parte, cam jumătate din preţ la noi este dat de taxe, accize, prin urmare, partea statului.
Şi spuneam că a crescut atât partea statului, cu accizele, cât şi o serie de fluctuaţii, de creşteri pe partea aceasta obiectivă, dacă vreţi să-i spunem. Concret, vorbim în regiunea noastră de un incident la conducta care transportă ţiţei din Kazahstan până în portul rus Novorossiisk. Este un terminal şi o conductă prin care noi importăm ţiţei în rafinăriile din România”, a spus invitatul la „Apel matinal” de la Radio România Actualități.
Totuși, specialistul a punctat că în ciuda scumpirilor, România se menţine în partea de jos a clasamentul european al preţurilor carburanţilor.
„Sunt câteva ţări, într-adevăr, unde preţurile sunt mai mici, dar în continuare suntem mult mai convenabil, din acest punct, faţă de ţările vest-europene”, a adăugat el.
Specialistul a precizat că Bulgaria este țara cu cel mai mic preţ al carburanţilor, datorită politicii fiscale pe care o aplică. Politica lor de fiscalizare este „mai reținută”, astfel încât preţul la pompă să fie mai mic.
Materialul complet, AICI